一切的起源是2017年的時候，有個老屁孩把MT-07賣了，義無反顧的買了一台力豹仕配
色的CBR1000RR，加上過氣車手盃的召喚，讓沉靜已久的賽車魂燃燒了起來。經過各式各樣
的評估與計算之後，鎖定無電控世代Ｃ/P值最高的仿賽SUZUKI GSX-R1000。尋尋覓覓一陣
子，發現目標後就直接衝到嘉義，過戶後就直接把車騎回台北！！而且很剛好的是，車主跟
嘉義牛場第一把交椅池董剛好是鄰居！原廠料剛好直接放在他家！！ 我想這就是緣分吧～！
來幾張剛牽車的帥照
從嘉義直接騎回台中，中間還繞去天冷玩了一下
這個配色是2013年百萬紀念款，三角台上還有限量1985台的編號
沒想到還會再度穿上連身皮衣趴著騎車 Orz
中古車理所當然要顧路一下，感謝上元車業道路救援 ＸＤ
這台車懸吊部分是使用型號SU888的OHLINS TTX 初代的避震器，前避震則是原廠的Big Piston Fork也就是本次文章的主角BPF啦，據車主表示有換過前叉油，總之就開始了一連串的調整避震器的研究，還特別買了Race Tech's Motorcycle Suspension Bible。
好～準備進入正題 ，第一次從嘉義騎到台北的感想就是，懸吊也他媽的太硬了吧！超級耗體力的，然後前叉行程跟其他阿魯比起來似乎也比較短一些。當時也沒想太多，輪胎換一換就下去大鵬灣參加過氣車手盃了。騎起來~ 好像也沒特別奇特的感覺，只覺得車好猛好可怕 XD除了右邊後輪過度磨耗之外好像也沒什特別的。非官方計測最速單圈大概是1:59.999
根據通靈的結果，覺得應該是後懸吊壓縮太少導致後輪過度磨損，於是看到吉村網站上有出
阿魯的後連桿套件，據說可以讓後避震作動更線性
吉村出品，尊爵不凡的連桿組要價將近兩萬元!!!!
所以就買了台製的 XDD
裝上去之後呢~ 似乎感覺有好一點點，感覺後避震有開始壓縮了
接下來要搞前叉了，為了釐清行程很短的狀況，所以怒拆一波
發現裡面有零件裝反了，左圖是原來的樣子，右圖是正確的裝法
恭喜老爺賀喜夫人，終於找到問題了(真是太天真了~ 顆顆)
也順便讓三爪框長成十爪框 by the way 輪框輕量化真的很有感覺
中間又去跑了菇菇賽道日，結果遇到下雨 ＸＤ
色的CBR1000RR，加上過氣車手盃的召喚，讓沉靜已久的賽車魂燃燒了起來。經過各式各樣
的評估與計算之後，鎖定無電控世代Ｃ/P值最高的仿賽SUZUKI GSX-R1000。尋尋覓覓一陣
子，發現目標後就直接衝到嘉義，過戶後就直接把車騎回台北！！而且很剛好的是，車主跟
嘉義牛場第一把交椅池董剛好是鄰居！原廠料剛好直接放在他家！！ 我想這就是緣分吧～！
來幾張剛牽車的帥照
從嘉義直接騎回台中，中間還繞去天冷玩了一下
這個配色是2013年百萬紀念款，三角台上還有限量1985台的編號
這台車懸吊部分是使用型號SU888的OHLINS TTX 初代的避震器，前避震則是原廠的Big Piston Fork也就是本次文章的主角BPF啦，據車主表示有換過前叉油，總之就開始了一連串的調整避震器的研究，還特別買了Race Tech's Motorcycle Suspension Bible。
好～準備進入正題 ，第一次從嘉義騎到台北的感想就是，懸吊也他媽的太硬了吧！超級耗體力的，然後前叉行程跟其他阿魯比起來似乎也比較短一些。當時也沒想太多，輪胎換一換就下去大鵬灣參加過氣車手盃了。騎起來~ 好像也沒特別奇特的感覺，只覺得車好猛好可怕 XD除了右邊後輪過度磨耗之外好像也沒什特別的。非官方計測最速單圈大概是1:59.999
阿魯的後連桿套件，據說可以讓後避震作動更線性
吉村出品，尊爵不凡的連桿組要價將近兩萬元!!!!
裝上去之後呢~ 似乎感覺有好一點點，感覺後避震有開始壓縮了
接下來要搞前叉了，為了釐清行程很短的狀況，所以怒拆一波
恭喜老爺賀喜夫人，終於找到問題了(真是太天真了~ 顆顆)
也順便讓三爪框長成十爪框 by the way 輪框輕量化真的很有感覺
中間又去跑了菇菇賽道日，結果遇到下雨 ＸＤ
還有鈴木軍團無限騎，車遇上點火不順的問題。大鵬灣官方計時器單圈1:59.780
接著是教士的小麗寶賽道日，再度遇上後輪右邊過度磨耗問題
因為接下來要準備跑大圈的麗寶G2賽道，所以索性就把後避震也拆下來整理整理，發現行程大概只用了一半左右
大賽道跑完之後，果不其然的後輪右側還是出現過度磨耗情形
SpeedAngle顯示最佳單圈1:54.995
後避震再次送去調整預載，送修期間暫時裝上原廠後避震，感覺車變好騎了！！後避震雖然
偏軟但是開油的感覺讓人很有信心！！於是在經過精密的計算之後，我想問題應該是出在前
叉，過軟的原廠前叉加上競賽設定的後避震讓車子整個重心過度往前，導致後避震壓縮過
少。理論上應該只要換個彈簧就好，But，很多時候人生就是因為這麼一個But而美麗，在經
過大數據庫的統計分析之後，決定怒改前叉套件，最後選定了Mupo的K911 Fork cartridge
kit，主要是看上裡面 可以直接變更彈簧K值得神奇裝置！趁著外國購物網站黑色星期五購物
節大打折的時候衝了一組回來。經過了一個月的等待！終於飄洋過海到台灣啦～！終於可以
擺脫那個怎麼調都怪怪的原廠前叉惹！！！
to be continued......
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